Dois navios atracam simultaneamente no Porto do Açu

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Foto: Paulo Castellari – Divulgação

Dois navios atracaram simultaneamente no último dia 06 de outubro no Terminal 1, chamado de T1, do Complexo Portuário do Açu.

O navio VOGERUNNER (IMO: 9475301, MMSI: 229105000) é um navio bulk carrier construído em 2008 e atualmente navegando sob bandeira da Malta. O VOGERUNNER tem 280m de comprimento e 45m de boca, seguiu com destino ao Oriente Médio na tarde da última terça-feira, 06. A sua tonelagem bruta é 89603 ton.  Já o navio ALPHA MILLENNIUM (IMO: 9212058, MMSI: 249655000) é do tipo Graneleiro registado em Malta e seguiu com destino ao Oriente Médio na tarde desta sexta-feira, 09.

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Foto: Parahybano

O presidente da Anglo American Minério de Ferro Brasil, Paulo Castellari, disse em uma postagem na sua página oficial no Facebook da importância dos dois navios atracarem simultaneamente.

“Pela primeira vez desde o primeiro embarque do Minas-Rio em outubro de 2014, dois navios foram atracados simultaneamente no terminal de minério de ferro em São João da Barra no Rio de Janeiro. Essa operação foi efetuada de forma segura e responsável e é resultado do trabalho sério do time de operações do terminal de Minério de Ferro. Conquistas a cada dia. Esse é o espírito na Anglo American e no Minas-Rio. Parabéns a todos os envolvidos e obrigado pela dedicação”, disse Castellari.

O T1 é dedicado à movimentação de minério de ferro e petróleo. Operacional desde outubro de 2014, o terminal já embarcou mais de 20 navios capesizes de minério de ferro para a Anglo American. As operações de petróleo terão início em 2016 e poderão receber navios VLCCs. Recentemente, foi assinado um contrato para transbordo de petróleo com a BG por 20 anos, para movimentação de um volume médio 200 mil barris por dia.

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1 Comentário

  1. PÃO E CIRCO
    É sem sombra de dúvidas motivo de orgulho ver que o desenvolvimento voltou a frequentar meu município.
    Minha tese de pós-graduação foi SJB entre dois portos.
    O objetivo de fazer um paralelo entre o passado, um porto internacional fluvial e o futuro, um porto internacional marítimo.
    A sinalização do desenvolvimento do passado via porto e o seu retorno também via porto.
    Infelizmente a população não experimenta este desenvolvimento, por vários motivos:
    A preguiça de buscar tão perto opções melhores que ficar prostituindo suas competências para o poder público municipal; outro motivo, é que a transferência de receitas vindas do aumento monstruoso do ISS e ICMS não acontece pois os governantes municipais, corruptos e incompententes, continuam mantendo o povo a PÃO E CIRCO.
    Marcelo Peixoto
    Arquiteto e Urbanista
    SANJOANENSE

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